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Aujourd'hui situé dans la foret de la Braconne, près d'Angoulême en Charente, le 515e régiment du train est né en 1944 de la fusion entre le deuxieme bataillon du premier Zouave et le 11e régiment de tirailleurs algériens.
| Sommaire |
Démantelé après la Seconde Guerre mondiale, il est reformé en 1947 en Indochine. Il est composé des 171e et 271e compagnies de transport. De 1955 à 1963, le groupement de transport 515 sert en Algérie, dans le sud-oranais. Il est réduit en 1964 à une compagnie, cantonée à Tanaïs, près de Bordeaux. En 1967, le 515e s'installe en forêt de la Braconne, après avoir été recréé à partir d'effectifs du troisième groupe saharien de transport. Il devient en 1975 le 515e groupe de transport lourd et prend l'appellation de 515e régiment du train en 1978. Son étendard lui est remis le 17 mai 1980.
Environ mille hommes et femmes (environ 60 officiers, 250 sous-officiers, 600 militaires du rang et 45 personnels civils), articulé en quatre unité de transport et une de soutien.
Le 515e régiment du train est rattaché à la région Terre Sud-Ouest.
Le 515e régiment du train est un régiment de transport et de soutien. À ce titre, il assure des missions de transports logistiques en temps de paix et sur les théâtres d'opérations.
L'insigne du 515e régiment du train est une roue crénelée d'argent ouverte sur un champ d'azur chargé d'une gazelle bondissant de candide brochant une partie de l'Afrique occidental de sinople, le tout surbrochant une ancre d'or au nombre 515 de sable sur le diamant.
Le 515e régiment du train est le régiment le mieux décoré de l'arme du train, puisqu'il porte la fourragère aux couleurs de la Croix de Guerre des théâtres d'opérations extérieures.
