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Abeille Flandre

L'Abeille Flandre est un remorqueur de haute mer, long de 63 mètres avec une force de traction de 160 tonnes, 12 hommes d'équipage. Mis en service en 1979 et basé depuis à Brest, Il assure la sécurité du rail d'Ouessant. Il a un sister-ship qui est basé à Cherbourg et assure la sécurité au large du Cotentin. Il s'agit de l'Abeille Languedoc

Il sera remplacé debut 2005 par un bâtiment de 80 mètres et d'une force de traction de 200 tonnes. Appartenant au groupe Bourbon.

Quand il faudra prendre en remorque un navire par gros temps, le commandant et le chef mécanicien se tiendront à la passerelle, le second et le maître mécanicien seront au PC machine, le maître électricien surveillera le local des treuils (une tâche capitale). Chargé de la sécurité, le second capitaine aura la responsabilité de toutes les opérations sur le pont arrière, là où les câbles balayeront l'espace, créant une zone particulièrement dangereuse.

Les opérations d'envergure et périlleuses, elles, donnent lieu à une convention de sauvetage connue sous la formule de « Lloyd's Open Form » (LOF), du nom du célèbre groupe d'assurances londonien. Depuis la convention internationale sur le sauvetage de 1910, réactualisée en 1989, l'usage veut que le sauveteur ne soit pas rémunéré s'il ne parvient pas à sauver le navire ou sa marchandise. Mais un amendement, officialisé en 2000, a tempéré ce principe, reconnaissant que les efforts fournis par les sauveteurs (il faut parfois qu'ils montent ou soient hélitreuillés sur le cargo désarçonné), même en cas d'échec, devaient être pris en considération. Les contentieux - et quasiment aucune affaire de sauvetage n'est réglée à l'amiable - aboutissent presque toujours à la chambre maritime arbitrale de Londres.

À partir du moment où un « résultat tangible » a pu être constaté par les experts et les juges, une indemnité plus où moins substantielle sera attribuée au sauveteur. Mais l'État français veille : le contrat passé entre Abeilles International et la marine nationale précise que 50 % des sommes encaissées par les premières sont ensuite reversées à la seconde.