Page d'accueil	encyclopedie-enligne.com en page d'accueil
Liste Articles: [0-A] [A-C] [C-F] [F-J] [J-M] [M-P] [P-S] [S-Z] | Liste Catégories | Une page au hasard | Pages liées

Avion à décollage et atterrissage vertical

Un avion à décollage et atterrissage vertical (dont l'acronyme est ADAV) est un avion conçu pour s'affranchir des grandes pistes qui lui sont normalement nécessaires pour le décollage et l'atterrissage.
L'appellation anglophone de ce concept est le VTOL (Vertical Take-off and Landing aircraft).

But

L'objectif de ce type d'appareil est de pouvoir être utilisé avec infrastructure réduite au sol, tout comme avec un hélicoptère. Le vol stationnaire devient également possible. Dans le cadre marin, il est possible de construire des navires d'emport d'avions qui n'auront pas nécessairement une piste d'appontage aussi longue que sur un porte-avions classique.

Moyens mis en œuvre

Plusieurs voies ont été explorées depuis la Deuxième Guerre mondiale pour permettre de raccourcir, voire supprimer la distance parcourue horizontalement.

On note ainsi :

• Le basculement total du corps de l'appareil, comme pour une fusée
• L'orientation variable du module entier de propulsion
• La déflexion de la poussée : à partir d'un module fixe de propulsion, on fait varier l'orientation du flux
• L'utilisation de propulseurs distincts, orientés de manières différentes et utilisés de manière alternative

Utilisation

Ce principe est resté à l'état de prototype pour la plupart des constructeurs pour des raisons de maniabilité et de coût des appareils.
Certains ont cependant été mis en service actif, comme le Harrier qui intègre également la notion de ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court), STOL (Short Take-Off and Landing aircraft) pour les anglophones.

Liens externes

• http://prototypes.free.fr/vtol/vtol-1.htm