Bell P-39 Airacobra
Caractéristiques techniques
| Bell P-39 Airacobra |
 |
| Chasseur |
| Moteur |
| 1 moteur Allison V-1710-85 de 1150 ch |
| Dimensions |
| Envergure |
10,36 m |
| Longueur |
9,19 m |
| Hauteur |
3,61 m |
| Surface alaire |
19,79 m² |
| Poids |
| Poids à vide |
2 478 kg |
| Poids avec armement |
3 402 kg |
| Poids maximum |
3 969 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
539 km/h |
| Plafond pratique |
9 784 mètres |
| Vitesse ascensionnelle |
1 140 m/min |
| Distance franchissable |
1 111 km |
| Armement |
| Armement principal |
1 canon de 37 mm |
| Armement auxiliaire |
4 mitrailleuses de
12.7 mm et 7.62 mm |
Le P-39 Airacobra est un chasseur américain de la Seconde Guerre mondiale construit par Bell Aircraft Corporation. Doté d'une construction originale (l'entrée dans le cockpit se fait
par une porte), son moteur est situé derrière le pilote. Cette configuration offrait de nombreux avantages :
- l'espace libéré dans le nez permet un train d'atterissage tricycle offrant une meilleure visibilité au pilote lors du
décollage,
- l'espace libéré dans le nez permet d'embarquer un armement puissant (canon de 37 mm tirant du milieu de l'hélice),
- la position arrière du moteur permet de placer le centre de gravité au milieu de l'appareil offrant ainsi une excellente
maniabilité mais limitée par la tendance à partir en vrille,
L'appareil souffrait toutefois d'un manque de puissance à haute altitude car le turbo qui existait sur le prototype n'a pas
été installé sur la production.
Conception
Engagements
Il fut utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale
par les Américains dans le Pacifique et surtout par les
Soviétiques (qui reçurent plus de la moitié de la production) qui aimaient sa puissance de feu en couverture à moyenne altitude
(5 000 m).
Variantes
- XP-39 : prototype, premier vol en avril 1938
- YP-39 : appareils de présérie (13 exemplaires)
- P-39C : appareils de série (20 exemplaires)
- P-39D :réservoir autoétanche (863 exemplaires)
- P-39F :hélice Aeroproducts (229 exemplaires)
- P-39J :moteur Allison V-1710-59 (25 exemplaires)
- P-39K :moteur Allison V-1710-63 (210 exemplaires)
- P-39M :moteur Allison v-1710-83 (250 exemplaires)
- P-39N :moteur Allison V-1710-85 (2 095 exemplaires)
- P-39L :hélice Curtiss (250 exemplaires)
- P-39O : avion d'attaque au sol
Voir aussi
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