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Canadien National

Privatisé depuis le 17 novembre 1995, le Canadien National (CN) est l'une des deux grandes compagnies de chemin de fer du Canada, dont le réseau, par suite de l'absorption de diverses compagnies américaines (notamment Illinois central, Wisconsin Central), s'étend largement aux États-Unis. Il fait partie des sept compagnies de classe 1 en Amérique du Nord.

Son activité est spécialisée dans le transport des marchandises. Son chiffre d'affaires s'est élevé à 5,9 milliards de dollars en 2003. L'effectif du personnel est de 21 500 personnes.

Par l'acquisition de Wisconsin central en 2001, le CN est devenu principal actionnaire d'EWS, le principal transporteur de fret ferroviaire en Grande-Bretagne.

Le Canadien national a fait construire en 1976 à Toronto, la Tour nationale du Canada ou Tour du CN, haute de 553,33 m, c'est la plus haute structure autoportante du monde. Sa première fonction est d'améliorer les services de télécommunications.

Sommaire

1 Quelques chiffres (exercice 2003)

1.1 Résultats financiers (en millions de dollars)
1.2 Personnel
1.3 Trafic

Quelques chiffres (exercice 2003)

Résultats financiers (en millions de dollars)

chiffre d'affaires : 5884
bénéfice d'exploitation : 1777
bénéfice net : 1014

Actif total : 20 337
Endettement : 4658

Personnel

Effectif du personnel : 22 012

Trafic

wagons complets transportés : 4192 milliers
tonnes-milles commerciales : 163 717 millions

Le réseau

Cette société exploite un réseau transcontinental de 17 500 miles (28 200 km) qui dessert huit provinces canadiennes et 15 États américains. Il traverse l'ensemble du Canada d'est en ouest entre la Nouvelle-Écosse et la Colombie britannique et dispose d'un axe nord-sud qui traverse les États-Unis entre la région des grands lacs et le golfe du Mexique. Comme tous les chemins de fer de classe 1, il s'est concentré sur les lignes à fort trafic, abandonnant les lignes secondaires, le plus souvent reprises par de petites sociétés locales, plus souples d'exploitation, sous formes des chemins de fer d'intérêt local (CFIL) qui assurent la correspondance avec les copagnies de classe 1 pour desservir les clients locaux.

Histoire

La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada est créée le 6 juin 1919 et acquiert sa consistance définitive en 1923 avec l'ajout du Grand Trunk Railway (liaison Québec-Toronto à l'origine).

Croissance externe :

1919 : absorption du Grand Trunk Pacific
1923 : absorption du Grand Trunk Railway
1927 : acquisition du Central Vermont Railway
1er avril 1949 : absorption du Newfoundland Railway
5 septembre 1951 : intégration du Hudson Bay Railway
1er juillet 1999 : acquisition de l'Illinois Central Corporation.
9 octobre 2001 : acquisition du Wisconsin Central
10 mai 2004 : acquisition des activités ferroviaires de la Great Lakes Transportation.

L'achat de BC Rail serait en cours.

Le Canadien national s'est progressivement centré sur l'activité de transport de marchandises.

Le 1er avril 1978, VIA Rail Canada est constituée sous forme d'une société publique distincte pour exploiter les services de transport de voyageurs.
En 1979, l'activité de télécommunications est externalisée, et fusionnée avec son homologue du Canadien Pacifique, elle donne naissance à une société indépendante, Télécommunications CNCP.