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Les Citroën LN et LNA sont les premiers modèles issus de
l'absorption du constructeur automobile Citroën par
Peugeot disponible en 1976.
Le moteur deux cylindres de 602 cm3 de la Dyane anime une coque (très courte) de Peugeot 104 permettant une vitesse maximum de 120 km/h. En 1978 la LNA sera introduite avec le moteur de 652 cm3 de la Visa. Lorsque cette dernière aura aussi le quatre cylindres ce choix sera étendu à la LNA lui faisant atteindre les 144 km/h.
Voir aussi: Talbot Samba


