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Commande de vol électrique

En aviation, une commande de vol électrique est un ensemble de dispositifs électriques, électroniques et informatiques, par le biais desquels le pilote contrôle l'avion. Elle se distingue d'une commande de vol mécanique (le pilote agit sur les surfaces de contrôle de l'avion par sa force physique) et d'une commande de vol hydromécanique (servocommandes hydrauliques).

Les commandes de vols électriques sont apparues sur les avions civils avec le Concorde (commande de vol électronique partielle) et l'Airbus A320 (commande de vol informatisée complète). Boeing, plus récemment, les a introduites à partir du 777.

Une commande de vol informatisée comprend des calculateurs redondants qui mettent en œuvre les lois de pilotage de l'avion, ainsi que des règles de sécurité limitant éventuellement les évolutions de l'avion à son enveloppe de vol, c'est-à-dire aux régimes et attitudes sûrs. Il existe d'ailleurs des différences de philosophie à ce sujet entre Airbus et Boeing: Boeing permet de transgresser ces limites par pression au-delà d'une butée, tandis qu'Airbus empêche toute évolution au-delà des limites de sécurité. Chaque approche a des arguments en sa faveur et sa défaveur.