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Composition d'une batterie automobile

Composition d'une batterie automobile: l’accumulateur est composé de plusieurs séries de batteries de 2.2 volts chacune. Donc, si vous avez 3 batteries dans un accumulateur, celui-ci développera 6.6 volts et ainsi de suite pour le reste de la gamme. Les accumulateurs ont six cellules de 2.2 volts qui forment au total ce qu’on appelle communément la batterie de 12 volts, mais en réalité le voltage de l’accumulateur est de 12.8 à 13.2 volts et ceci en fonction de leur construction.

1 bac

2 couvercle

3 plaques

4 séparateurs

5 bornes, le plus gros diamètre c’est le +

6 barrettes

7 électrolyte

La batterie est constituée de plaques positives et négatives qui s’intercalent les unes aux autres. La plaque négative est constituée de plomb spongieux chimiquement pur. Ces plaques sont obtenues à partir d’un composé chimique du plomb appelé litharge et, en appliquant un traitement électrolytique, cela donne ce plomb pur poreux. Les pores permettent à l’acide de pénétrer profondément sous la surface. Les plaques positives sont similaires aux plaques négatives. Par contre, le nombre de plaques négatives ont une plaque de plus que les plaques positives et elles sont séparées par un séparateur qui résiste à l’acide. Ce séparateur est constitué de matériaux non conducteurs, qui peuvent être soit en cèdre, en caoutchouc ou de fibre de verre ou encore d’une combinaison de tous ces matériaux.

Le bâti de l’accumulateur est fabriqué à partir de matériaux résistant à l’acide. Il est suffisamment solide pour résister aux chocs, pressions... Il peut-être transporté sans danger à condition d’utiliser des sangles ou pinces isolantes et suffisamment solides pour supporter son poids.

L’acide est de type sulfurique (H2SO4) il est très corrosif et incolore à l’état pur. Cet acide est deux fois plus lourd que l’eau et peut se dissoudre dans l’eau, mais à l’état pur il n’y a que des spécialistes qui sont en mesure d’effectuer le mélange de l’électrolyte qui rentre dans la fabrication de la batterie. C’est très dangereux, car l’acide pur explosera si l’on y verse de l’eau.

L’électrolyte est composé en volume de 75 % d’eau et de 25 % d’acide sulfurique.

Il faut être très attentif quand on manipule une batterie, l’acide peut vous brûler toutes les parties du corps qui ne sont pas protégées. Portez des gants et un tablier en caoutchouc ainsi que des lunettes de sécurité pendant la manipulation d’une batterie.