Nautisme (voile)
Le nautisme à la voile est l'art de naviguer avec l'aide du vent comme force propulsive, c'est une activité
de loisir ou de compétition, voire un art de vivre, qui se pratique avec différents types de bateaux sur lac ou sur mer.
Généralités
On peut distinguer plusieurs catégories d'activités :
- Le dériveur, petit bateau sans quille, pour une à quatre ou cinq
personnes, pour la promenade ou la compétition en régate. Le plus basique étant l'Optimist destiné aux enfants tout en
étant une série de compétition. Les plus évolués étant classés en série olympique comme le 470 ou le 49er. Le catamaran léger, apparu plus tard, a remplacé souvent le dériveur pour les activités
nautiques ludiques.
- Le cabotage ou la croisière côtière à bord de bateaux habitables aussi appelés yacht, nécessitant des compétences en navigation.
- La grande croisière et la circumnavigation sur des navires armés pour plusieurs semaines ou mois de navigation.
- Les grandes compétions nautiques, utilisant souvent des bateaux prototypes, monocoques appliquant les dernières technologies de l'hydro-dynamique pour la Coupe de l'America, ou catamarans et trimarans
géants, véritables formules 1 de la mer, dans les courses transatlantiques.
- La course de vitesse pure, champ d'essai pour la recherche de nouvelles solutions techniques.
La compétition nautique
Il existe plusieurs catégories de courses nautiques à la voile :
- Les régates qui ce déroulent dans un espace et un temps limité, les bateaux doivent tourner autour de marques de parcours (en
général des bouées). La composition des équipages est dépendante des bateaux régatant. Il existes 2 grands types de régates en
flotte ou en duel (match-racing).
- Les courses croisières, les bateaux doivent ralier un point à un autre (ce qui n'interdit pas l'obligation de passer par
certaines marques de parcours). Les courses croisières peuvent être en équipage ou en solitaire. Les différentes Transats en sont
les plus connues.
- Les courses à étapes où chaque étape se déroule en un lieux différent ou permet d'atteindre un lieux différent. Ainsi, une
étape peut être soit une régate soit une course croisère. La Withbread ou course autour du monde en équipage et par étapes est
une des plus prestigieuse.
Classement d'une course
Il existe plusieurs méthodes de calcul du classement d'une course :
- en monotype, tous les concurrents ont un bateau du même type, le premier arrivé est déclaré gagnant,
- en jauge, une jauge est un ensemble de caractéristiques générales définissant une classe de bateaux mais assurant une
homogénéité de performance entre ces bateaux. Tous les concurrents ont un bateau ayant la mêmes jauge, le premier arrivé de la
jauge est déclaré gagnant de la jauge.
- au rating ou temps compensé, à chaque bateau est affecté un handicap de temps
en fonction de ses caractéristiques (jauge). Les concurrents sont classés en fonction du temps qu'ils ont fait et de leur
handicap.
Courses célèbres
Les courses ont été classées suivant las catégories décrites précédemment, pour chacune d'elle est donnné le mode de
classement (au pluriel quand il y a plusieurs classements).
Régates
Courses croisières
- Le Vendée Globe (jauges)
- La Route du Rhum (jauges)
- La Transat anglaise (jauges)
- Le Trophée
Jules Verne, il s'agit en fait d'une course contre la montre, où il faut battre le record du tour du monde à la voile.
- The Race (no limit, pas de
jauge, le premier arrivé gagne)
- Fastnet qui était une étape
traditionnelle de l'Admiral's Cup (temps compensé)
- Sydney-Hobard
- Québec-Saint-Malo (jauges)
- Minitransat (jauge)
- Mini-Fastnet (jauge)
Courses à étapes
- Solitaire du Figaro, les étapes sont des courses
croisières (monotype)
- Le Tour de France à la voile (monotype)
- Courses autour du monde, en équipage et en solitaire (jauges)
- L'Admiral's Cup
(jauges)
- The race tour en cours de
création première édition en 2006 (no limit et monotype)
La voile de vitesse
Dans cette discipline, ce n'est pas la distance parcourue qui est importante mais la vitesse instantannée. La voile de
vitesse à recourt à toutes les sciences de pointe (aérodynamisme, mécanique des
fluides, résistance des matériaux,
simulation informatique).
Les prototypes et projets « exceptionnels »
L'hydroptère est un des projets les plus aboutis dans ce domaine, grâce
à plusieurs foils d'une taille impressionnante
(6.5 mètres sur la première version), ce navire « décolle » à une altitude de 2 à 3 mètres et il peut atteindre des
vitesses exceptionnelles (45 noeuds maximum) transformant le skipper en pilote. Plusieurs maquettes à échelle réduite ont déjà
été construites, et le premier prototype à échelle réelle est en phase finale des tests.
Monocoque vs Catamaran vs Trimaran
Les plus grands:
- Catamaran: Orange II, mis à l'eau en décembre 2003. Il fait 36,80 mètres, 18
mètres de large avec un mât de 45 mètres. Sa surface de voilure au près (vent de face) est de 800 m² et de 1100 m² au portant
(vent arrière). Le skipper (capitaine) est Bruno Peyron
- Trimaran: Geronimo, mis à l'eau en
juillet 2001. Il fait 34 mètres de long, 25 mètres de large et un mât de plus de 40 mètres. Le skipper (capitaine) est Olivier de Kersauson
Ces deux bêtes de course se sont lancées le 26 février 2004 dans une course qui devrait durer une soixantaine de jours pour tenter d'améliorer le record
du Trophé Jules
Verne (la circumnavigation en équipage) avec en plus la concurrence de Steve Fossett parti depuis le 7 février.
Répertoire synoptique des grandes courses à la voile
- Le Golden Globe (Remplacé par le Vendée Globe)
- La Transat anglaise (Plymouth-Boston) Originellement
Ostar puis Cstar renommée en 2004 The Transat
- Le Vendée Globe (tour du monde en solitaire, sans assistance et
sans escale)
- Around Alone (ex-BOC Challenge) (tour du monde en solitaire, sans
assistance avec escales)
- La Route du Rhum (Transatlantique entre Saint-Malo et la
Guadeloupe)
- La Solitaire du Figaro (Par étapes en monotype)
- Le Défi Atlantique (Retour Brésil-France des monocoques de
la Transat Jacques Vabre )
- La Mini Transat
6.50 (La Rochelle-Brésil, une escale aux Canaries)
- Le Trophée
Jules Verne (Circum-navigation sans escale)
- The Race (Circum-navigation sans
escale)
- La Transat Québec-Saint-Malo
(Transatlantique Ouest-Est)
- La Transat Jacques Vabre (Le Havre-Brésil en duo)
succédant à la Transat en double et à la Route du café
- La Coupe de l'América (Régate de monocoques classe
spéciale)
- Mini-Fastnet (Course au large
en duo 600 milles)
- L'Admiral Cup (Course au
large)
- Volvo Ocean Race (ex-Witbread)(Circum-navigation par
étapes)
- Le Tour de France à la voile (en monotype par étapes)
- Sydney-Hobard (Course
croisière australienne)
- La New Large (Régate de
« oldies » à Saint-Tropez)
- La Route de l'Or
(New-York - San Francisco sans escale)
- La Round Britain Calais Race (Tour des îles britanniques)
- La Twostar (Transat en double
Plymouth-Newport}
- La Baule-Dakar
- Le Tour de la Guadeloupe
Records
Tour du monde
en solitaire et sans escale
Tour du monde dans le sens des vents dominant
- Le 3 février 2004 Francis Joyon
sur multicoque en 72 jours et 22 heures
Tour du monde à l'envers
- Le 9 juin 2000 Philippe Monnet en 151 jours
et 19 heures
- Le 10 mars 2004 Jean-Luc Van den Heede sur
un monocoque (Adrien) en 122 jours et 14 heures
Traversée de l'Atlantique
sens Ouest-Est du phare d'Ambrose(NY) au cap Lizzard(GB)
En multicoque
En équipage
- Octobre 2001 Steve Fossett sur le catamaran Playstation en 4 jours, 17 heures, 28 minutes et 6 secondes.
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
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