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Un DME (Distance Measuring Equipment) permet de connaître la distance qui sépare un avion d'une station au sol en mesurant le temps que met une impulsion radioélectrique pour faire un aller-retour.
Les informations fournies au pilote sont la distance en milles nautiques, la vitesse sol et le temps pour rejoindre la station.
La station au sol utilise la gamme de fréquences de 960 à 1215 MHz qui sont appariées à celles des VOR et des ILS.
L'avion envoie des impulsions qui sont reçues par la station au sol, amplifiées puis réémises avec un retard fixe sur une fréquence différente de +/- 63 MHz. Le récepteur de bord mesure le temps aller-retour et en déduit la distance à la station.
Une station au sol peut traiter une centaine d'avions simultanément. Pour ce faire, chaque émetteur à bord interroge la station à un rythme faible et utilise des impulsions générées aléatoirement afin de reconnaître le signal de retour parmi les autres. La sensibilité du récepteur s'ajuste pour ne pas dépasser la limite du nombre d'avions que la station peut gérer.
