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| Lockheed F-35 Joint Strike Fighter | ||
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| Chasseurs | ||
| Moteur | ||
| 2 turboréacteurs F-119-611C à tuyères bidimensionnelles |
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| Dimensions | ||
| Envergure | 10,40 m | |
| Longueur | 15,85 m | |
| Hauteur | 5,28 m | |
| Surface alaire (Aire des ailes) |
F-35A et F-35B: 42,7 m², F-35C: 57,6 m² |
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| Poids | ||
| Poids à vide | 10 600 kg | |
| Poids avec armement | 19 000 kg (approximativement) |
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| Poids maximum | 25 600 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | Mach 1,5 | |
| Plafond (Altitude maximale) |
15 000 m | |
| Vitesse ascensionnelle | ||
| Distance franchissable | 1 200 km | |
| Armement | ||
| Armement principal | 1 canon Mauser Bk27 de 27 mm ou GAU-12 de 25 mm |
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| Armement auxiliaire | missiles Air-Air AMRAAM Sidewinder ou Air-sol AGM-65 Maverick ou anti-radar HARM ou bombes laser / roquettes / JDAM |
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| Électronique | radar Raytheon APG-73 et brouilleur Sanders/ITT ALQ-214 |
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Le F-35 Joint Strike Fighter (JSF) est un avion de chasse qui est au stade de développement par
Lockheed Martin (avec ses
partenaires Northrop
Grumman et BAE SYSTEMS.)
Les premiers demandeurs de l'appareil furent les États-Unis d'Amérique (avec les armées étasuniennes) et le Royaume Uni (Royal Navy et Royal Air Force), depuis d'autres comme les Pays-Bas, l'Australie, la Turquie, le Danemark, la Norvège, Singapour, le Canada, l'Italie et Israël participent aussi au programme.
| Sommaire |
Le programme « Joint Advanced Strike Technology » (JAST) fut créé en 1993 par le Département de la Défense des États-Unis d'Amérique. Il y avait déjà en œuvre le programme du chasseur F-22 et celui du F/A-18E/F, mais il fallait aussi remplacer l'avion de chasse multi-rôles (F-16) d'où l'initiative du programme JAST.
Le programme fut établi le 27 janvier 1994. Il devait développer un nouvel avion équipé de nouvelles armes et d'un nouveau radar et serait le pillier de l'armée de l'air. À la fin, les avions retenus étaient ceux qui pourraient remplacer de nombreux appareils des États-Unis d'Amérique et du Royaume Uni, le F-35 étant l'un d'eux.
Le JSF est un avion multi-rôle et chasseur désigné pour remplacer tout autan le F-16 Fighting Falcon, le F/A-18 Hornet, ou le A-10 Thunderbolt II, mais aussi les F-111 Aardvark, le Sea Harrier, le GR7/GR9 et le AV8 Harrier II. Il doit aussi être un complément du F-22 Raptor (de l'USAF) et le F/A-18E/F Super Hornet de US Navy comme l'Eurofighter 2000 européen.
Le contrat de développement pour les prototypes fut signé le 16 novembre 1996 entre Lockheed Martin et Boeing, chacun produisant deux avions. Le prototype X-35 (de Lockheed Martin) s'envola pour la première fois le 7 septembre 1997. Le contract pour la construction fut signé le 26 octobre 2001 au profit du Lockheed Martin X-35 (futur F-15), contre le Boeing X-32. Le premier appareil entrera en service en 2008.
Les officiels du Département de la Défense et le ministre britannique de la défense William Bach avaient indiqué que le X-35 dépassait en tout le X-32 de Boeing et qu'il correspondait à leurs attentes. Nombreux sont ceux qui disent que le choix s'est fait par la supériorité de Lockheed Martin sur les avions furtifs. Lockheed Martin remporte donc un contrat de 200 milliards de dollars.
L'avion n'a encore participé à aucune campagne militaire puisqu'il entrera en service en 2008, mais il est régulièrement montré au public comme ici au National Air & Space Museum.
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