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Fritz Todt

Fritz Todt (4 septembre 1891 à Pforzheim - 8 février 1942) fut un ingénieur dans les travaux publics et une figure nazi importante, fondateur de l'Organisation Todt.

Fils d'un petit propriétaire d'usine il étudie l'ingénierie à Karlsruhe et à l'école pour les techniques avancées à Munich. Il prend part à la Première Guerre mondiale d'abord comme lieutenant dans l'infanterie (110e régiment) puis comme observateur pour l'aviation. Il devient meneur d'une escadrille et est blessé en combat obtenant une croix de fer. Après la guerre il finit ses études et joint la société civile d'ingénierie Sager & Woerner. Il est membre du NSDAP in 1922. Il devient un Oberführer dans le Sturmabteilung en 1931 et aussi complète son doctorat (sur « Sources d'erreurs lors du revêtement des routes en asphalte »).

Suivant la nomination de Hitler comme Chancellier, Todt devient inspecteur général pour les routes allemandes Generalinspektor für das deutsche Straßenwesen et est impliqué dans la nouvelle société pour construire les autoroutes (Reichsautobahnen). Plus tard il devient chef du bureau central pour la technique Leiter des Hauptamts für Technik in der Reichsleitung der NSDAP et mandataire général pour le règlement de l'industrie du batîment Generalbevollmächtigter für die Regelung der Bauwirtschaft. En 1938 il fonde l’organisation Todt dans laquelle est associée les entreprises d’État, celles privées et la Reichsarbeitsdienst. En 1940 il est nommé ministre impérial pour l'armement et des munitions Reichsminister für Bewaffnung und Munition qui contrôle les opérations de l’organisation dans l’ouest occupé. Après l’invasion de l’Union soviétique il est chargé de la restauration des infrastructures.

Il devint de plus en plus distant des commandants de la Wehrmacht et d’Hermann Göring en 1941. Après une tournée d’inspection sur le front oriental il se plaint auprès d’Hitler que sans un meilleur équipement et des fournitures il valait mieux finir la guerre avec les soviétiques.

Le 8 février 1942 alors qu’il part d’une réunion avec Hitler à Rastenburg, son avion explosa. Son successeur comme ministre du Reich est Albert Speer, qui faillit prendre le même appareil.