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Jean-Paul Mousseau

Cet article fait partie de la série Peinture

Peintres

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Voir aussi

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Jean-Paul Mousseau (1927-1991) fut un élève de Paul-Émile Borduas et un membre de l'école des Automatistes des artistes du Québec.

Il prit une nouvelle direction à la fin des années 1950 et devint l’un des premiers artistes du Québec à trouver la nécessité d’intégrer l'art dans l'environnement urbain. Ses plus importantes contributions sont des peintures murales originales et d'autres collaborations avec des architectes.

Jean-Paul Mousseau effectua un travail important dans le métro de Montréal. Il tomba en désaccord avec le premier directeur artistique du métro, Robert Lapalme, qui insistait pour que l'art du métro soit figuratif, et représente l'histoire de Montréal, et soit financé par des entreprises au moyen de la publicité. Mousseau souhaitait ouvrir les portes à l'art non figuratif intégré dans l'architecture en comptant les dépenses dans le budget de construction. Lapalme ne céda jamais pour le réseau initial, excepté pour deux travaux (les cercles de Mousseau à la station Peel et les vitraux de Marcelle Ferron au Champ-de-Mars) qu'il a toujours regrettés.

Mousseau succéda à Lapalme comme directeur artistique, et son influence marqua tout le reste du réseau, comprenant des travaux étourdissants d'art non figuratif intégrés avec l'architecture. La plupart des œuvres d’art étaient planifiées en accord avec les architectes mais beaucoup l’étaient par les architectes eux-mêmes.

Des travaux effectués par Mousseau dans le métro incluent la peinture murale Opus 74 à la station Viau, deux peintures murales à Honoré-Beaugrand, et une peinture murale (temporairement enlevée) à Square-Victoria.

Ses travaux sont aussi visibles à l’aéroport de Montréal et dans plusieurs de ses gratte-ciel. Un travail important est une peinture murale (Lumière et mouvement ) dans le bâtiment Hydro-Québec à Montréal.

Voyez également

• la liste de québécois célèbres.