Lamborghini
Lamborghini est un Constructeur
automobile italien spécialisé dans les voitures sportives de luxe.
Le symbole de la marque est le taureau. Son origine est double : Ferruccio Lamborghini,
créateur de la marque, est né le 28 avril 1916, sous le signe zodiacal du taureau. Il est de plus passionné par la
corrida et les taureaux de combat. Les différents modèles de la marque porteront
d'ailleurs le nom de diverses races de taureaux : Muira, Islero, Urraco...
Historique (quelques dates)
- 1949 : Ferruccio Lamborghini fonde la société « Lamborghini Traticci »,
spécialisée dans la construction de tracteurs agricoles. Il diversifiera son activité avec succès en fabriquant du matériel de
chauffage. Devenu riche, il peut alors acquérir des voitures de rêve : Jaguar, Ferrari. Déçu par les problèmes d'embrayage de sa
Ferrari, il s'en plaint à Enzo Ferrari (Maranello est proche), qui rabroue « ce fermier ». Il décide alors de
construire sa propre voiture de Grand Tourisme. Pour cela, il s'entoure d'une équipe de jeunes ingénieurs prometteurs.
- 1963 : création en mars de « Automobili Ferruccio Lamborgini » à
Sant'Agata près de Modène, et présentation en octobre au salon de Turin du prototype 350 GTV
- 1973 : Ferrucio Lamborghini vend 51% de son capital à Georges-Henri Rossetti, un
investisseur suisse. Il vendra les 49 % restants l'année suivante à René Leimer, ami de Rossetti.
- 1980 : Les frères Mimran, deux français héritiers d’une importante société
agro-alimentaire, rachètent l'entreprise, suite à son dépôt de bilan.
- 1987 : Reprise par Chrysler en avril 1987
- 1989 : Participation au championnat de F1 avec l'écurie Larousse. Le pilote
Philippe Alliot marque un point en Espagne.
- 1990 : Lamborghini fournit des moteurs à l'écurie Lotus.
- 1991 : Lamborghini engage sa propre écurie sous le nom du « Modena
Team ».
- 1992 : Chrysler cède Lamborghini à Megatech, une société indonésienne
- 1993 : le 20 février, Ferruccio Lamborghini victime d’une crise cardiaque, meurt à
l’hôpital de Pérouse.
- 1998 : Lamborghini devient la propriété de Audi
Modèles produits (années de production)
- 350 GT (1964 à 1966)
- 400 GT (1966 à 1967)
- 400 GT 2+2 (1966 à 1968)
- P400 Miura (1966 à 1969)
- Islero (1968 à 1969)
- Espada Série I (400 GT, 1968 à 1969)
- Espada Série II (400 GTE, 1969 à 1972)
- Espada Série III (400 GTE, 1972 à 1978)
- P400 Miura S (1969 à 1971)
- Islero S (1969 à 1970)
- 400 GT Jarama (1970 à 1972)
- P250 Urraco (1972 à 1976)
- P400 Miura SV (1971 à 1972)
- 400 GTS Jarama (1972 à 1976)
- LP400 Countach (1974 à 1978)
- P200 Urraco (1975 à 1977)
- P300 Urraco (1974 à 1979)
- Silhouette (1976 à 1979)
- LP400 S Countach (1978 à 1982)
- Jalpa P350 (1981 à 1988)
- LP500 S Countach (1982 à 1985)
- LP500 Countach QuattroValvole (1985 à 1988)
- Countach 25e Anniversaire (1988 à 1990)
- LM 002 (1986 à 1992)
- Diablo (1990 à 1998)
- Diablo VT (1993 à 1998)
- Diablo SE30 (1994 à ?)
- Diablo SE30 JOTA (1995)
- Diablo VT Roadster (1995 à 1998)
- Diablo SV (1995 à 1998)
- Diablo SV Roadster (1998)
- Diablo SV Monterey (1998)
- Diablo SV Alpine Edition (1999)
- Diablo VT (1999)
- Diablo SV (1999)
- Diablo VT Roadster (1999)
- Diablo GT (1999)
- Diablo VT Roadster Momo Edition (1999)
- Diablo GTR (2000)
- Diablo Millennium Roadster (2000)
- Diablo VT 6.0 (2000 à 2001)
- Murciélago (Salon de Francfort, 2001. Commercialisation à partir de 2002)
- Gallardo (2003 à ...)
- Murciélago 40th Anniversary (2003)
- Lamborghini Murciélago Roadster
- Lamborghini Murciélago R-GT
Prototypes, modèles spéciaux
Les modèles suivants ont été produits à 1 ou 2 exemplaires :
- 350 GTV (1963)
- 350 GTS (Salon de Turin, 1965)
- 3500 GTZ (Salon de Londres, 1965)
- 400 GT Flying Star II (Carrosserie par Touring, Salon de Turin, 1966)
- 400 GT Special Monza (1966)
- Marzal (1967)
- Espada Prototype (1968)
- P400 Miura Roadster (Salon de Bruxelles, 1968)
- Urraco Prototype (1971)
- LP5000 Countach (Salon de Genève, 1971)
- 400 GT Jarama 'BOB' (1972)
- Urraco Rallye (1973)
- Miura « Jota »
- P114 Bravo (Salon de Turin, 1974)
- Cheetah (Tout-terrain, 1977)
- Faena (Espada 4 portes par Pietro Frua, 1978)
- Athon (Salon de Turin, 1980)
- LM 001 (Salon de Genève, 1981)
- LMA 002 (1982)
- LM 004 (1984)
- Jalpa Speedster (1987)
- Countach Evoluzione (1987)
- Countach restylage « Alfieri » (1987)
- P140
- Cala (Salon de Genève, 1995)
- Projet L147 / Canto (1997)
- Diablo VS Special (Modèle conçu pour la marque de lingerie féminine Victoria's Secrets, 1999)
- Canto (1999)
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