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La ligne 11 du métro parisien relie le centre de
Paris à la proche banlieue nord-est. Il s'agit d'une des dernières ligne à avoir été mise
en service dans le réseau parisien.
| Sommaire |
La ligne 11 est équipée de rames de type MP59 provenant de la ligne 4 depuis 1999, auparavant, les rames MP55, propres à la ligne 11, étaient sur la ligne. Premier train roulant sur pneumatique fabriqué en série, le MP55 a roulé sur la ligne 11 entre octobre 1957 et janvier 1999.
Les MP59 actuels, tout comme les MP55 de l'époque, sont composés de 4 voitures (M-A-N-M).
La longueur totale de la ligne 11 est de 6 286 m. Hormis les deux lignes 3bis et Ligne 7bis du métro parisien, il s'agit de la plus courte ligne du réseau parisien.
La station Télégraphe est l'une des plus profondes de Paris et se situe à 20 m en dessous du sol. Ironiquement, la sortie de cette station se trouve distante d'une dizaine de métres du point culminant de Paris.
La station Arts et Métiers a été entièrement recouverte de plaques de cuivre qui lui donnent un air de sous-marin.
À partir d'octobre 2004, les stations de la 11 sont équipées du système Siel qui annonce le temps d'attente entre deux rames (déjà présent sur les lignes 1, 4, 7, 13 et 14).
