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La ligne 3 du métro parisien relie la station
Pont de Levallois en proche banlieue ouest et la station Galliéni à Bagnolet où se trouve la gare routière
internationale de Paris.
| Sommaire |
En octobre 1904, ouvre le tronçon Villiers-Père Lachaise, puis Gambetta en 1905. Les travaux furent rendus difficiles par le déplacement nécessaire des infrastructures souterraines (eau, gaz, électricité), mais également par la nécessité de croiser plusieurs lignes de métro à Villiers et Opéra.
Les premiers prolongements:
En 1937, la commune de Levallois-Perret est desservi jusqu'à Pont de Levallois.
Entre 1968 et 1971, la ligne 3 est détournée vers l'est pour aller de Gambetta jusqu'à Galliéni via Porte de Bagnolet. L'ancien tronçon de la station Gambetta à la station Porte des Lilas devient une nouvelle ligne, la Ligne 3 bis, longue de 4 stations.
Le prolongement de la ligne 3 engendre également la suppression de la station Martin Nadaud dont les entrées étaient situées sur la place du même nom face au cimetière du Père Lachaise. Les quais de cette station constituent aujourd'hui une partie des quais de l'actuelle station Gambetta (ligne 3).
La ligne 3 a été, en 1967, la première ligne à recevoir les nouvelles rames fer MF67. Ces rames sont toujours en circulation aujourd'hui; elles subissent actuellement une importante rénovation (comprenant des innovations comme l'affichage lumineux des stations) qui leur donne un aspect beaucoup plus moderne que celui des MF67 des autres lignes.
La ligne dessert le centre de Paris: le boulevard de Sebastopol, le Sentier, la Bourse, l'Opéra Garnier, la Gare Saint-Lazare.
Liste des lignes du métro parisien | Liste des stations du métro parisien
