Ligne 7 du métro parisien
La ligne 7 du métro parisien est une transversale
nord-sud, reliant les banlieues de Seine-Saint-Denis et du
Val de Marne au centre de Paris.
Histoire
- 1898 : le projet initial prévoyait une desserte radiale nord-est dite Ligne
H entre la Place du Danube et Palais Royal.
- 5 octobre 1910 : inauguration du
premier tronçon, entre Opéra et Porte de la Vilette (en dépit des projets initiaux).
- 18 janvier 1911 : inauguration
du tronçon Louis Blanc - Pré-Saint-Gervais, exploité sous la forme d'un embranchement.
- 1er juillet 1916 :
prolongement au sud jusqu'à Palais Royal.
- 16 avril 1926 : prolongement au sud
jusqu'à Pont Marie.
- 3 juin 1930 : prolongement au sud
jusqu'à Pont Sully.
- 26 avril 1931 : traversée de la
Seine et prolongement au sud jusqu'à Porte d'Ivry.
- 1er mai 1946, prolongement au sud jusqu'à
Mairie d'Ivry.
- 3 décembre 1967 : les deux
branches nord de la ligne 7 soufrant d'un déséquilibre de fréquentation important, le tronçon Louis Blanc - Pré-Saint-Gervais est
détaché et donne naissance à une ligne indépendante, l'actuelle ligne 7bis.
- 4 octobre 1979 : prolongement au
nord jusqu'à Fort dAubervilliers.
- 10 décembre 1982 :
création d'une branche supplémentaire au sud, entre Maison Blanche et le Kremlin Bicètre.
- 28 février 1985 :
prolongement de cette branche au sud jusqu'à Villejuif - Louis Aragon.
- 6 mai 1987 : prolongement au nord jusqu'à
La Courneuve - 8 Mai 1945.
Matériel
La ligne 7 est équipée de rames de type MF77 depuis 1979.
Stations et tracé
- La longueur totale de la ligne 7 est de 18 594 m. Elle possède plus de stations
(38) que toutes les autres lignes.
- Au sud, deux branches desservies en alternance, se séparent à la station Maison Blanche vers Villejuif Louis Aragon et Mairie d'Ivry.
Tourisme
- Monuments et quartiers touristiques desservis :
Voir aussi
Page d'accueil
encyclopedie-enligne.com en page d'accueil