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Métro


Le métro, abréviation de chemin de fer métropolitain, est un chemin de fer urbain souterrain ou établi sur un viaduc.

Le premier métro fut celui de Londres (1863), tiré à l'origine par des locomotives à vapeur. Le premier métro du continent européen fut celui de Budapest (1896). Le métro de Paris, dont la première ligne fut mise en service pour l'exposition universelle de 1900, était à traction électrique dès l'origine. De nombreux réseaux ont été construits depuis lors de par le monde.

À Paris, le métro urbain a été complété à partir des années 1960 par le Réseau Express Régional (RER), composé de lignes de chemin de fer de banlieue reliées entre elles par des tunnels traversant la capitale.

Le métro sur pneus est une technologie d'origine française, développée à partir des années 1960. Le premier système de métro entièrement sur pneus est celui de Montréal, construit en collaboration avec des ingénieurs français. La conduite de certains métros a été automatisée à partir de la même époque. À la fin des années 1970 sont apparus des métros entièrement automatiques, sans conducteur, d'abord à petit gabarit (VAL à Lille), puis à grand gabarit (Maggaly à Lyon et Météor (ligne 14) à Paris).

Dans les années 1970, des villes allemandes, ainsi que Bruxelles et Anvers, ont choisi de réaliser un semi-métro, ou pré-métro, en enterrant certaines sections de leurs lignes de tramway. À Bruxelles, les lignes en question sont conçues dès le départ pour être transformées plus tard en métro lourd à peu de frais, d'où le terme pré-métro.

Actuellement, la plus petite ville au monde possédant un métro est Rennes, avec un VAL.



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