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Métro de Tokyo

Le réseau du métro de Tōkyō est composé des lignes de 2 grandes compagnies, auxquelles on peut ajouter la ligne de train circulaire Yamanote de la compagnie Japan Railways (JR).

Le réseau Tōkyō Metro

Anciennement appelée Teito Rapid Transit Authority (ou encore Eidan Subway), cette compagnie a pris son nouveau nom Tōkyō Metro le 1er avril 2004. Elle gère actuellement les 8 lignes suivantes:

• la ligne Ginza (銀座線) entre Asakusa et Shibuya
• la ligne Marunouchi (丸の内線) entre Ikebukuro et Ogikubo d'une part, et entre Nakano-sakaue et Hônancho d'autre part.
• la ligne Hibiya (日比谷線) entre Kita-senju et Naka-meguro
• la ligne Tozai (東西線) entre Nakano et Nishi-funabashi
• la ligne Chiyoda (千代田線) entre Ayase et Yoyogi-uehara d'une part, et entre Ayase et Kita)ayase d'autre part
• la ligne Yurakucho (有楽町線) entre Wakôshi et Shin-kiba
• la ligne Hanzmon (半蔵門線) entre Shibuya et Oshiage
• la ligne Namboku (南北線) entre Meguro et Akabane-iwabuchi

Une 9e ligne, denommée ligne 13, est en cours de construction entre les stations de Shibuya et d'Ikebukuro.

Le réseau Toei

Emanation du bureau des transports de la ville de Tōkyō, la compagnie Toei gère les 4 lignes suivantes:

• la ligne Oedo (大江戸線）entre Hikarigaoka et Tochômae (semi-circulaire)
• la ligne Asakusa (浅草線) entre Oshiage et Nishi-Magome
• la ligne Mita (三田線) entre Meguro et Nishi-Takashimadaira
• la ligne Shinjuku (新宿線) entre Shinjuku et Motoyawata

La ligne Yamanote

Tarification

La tarification dépend du trajet emprunté. A l'entrée des stations de métro se trouvent des distributeurs de tickets, accompagnés d'un plan indiquant le montant requis pour chaque destination. Le montant minimum d'un trajet est de 160 yens (130 yens sur la ligne Yamanote). Le ticket doit être validé à l'entrée et est collecté à la sortie. Si l'on décide de prolonger le trajet en cours de route, il est possible de payer le supplément à la sortie.

Liens externes

• http://www.tokyometro.jp/e/index.html (anglais)