Moteur à énergie mécanique
Cet article est considéré comme une ébauche à compléter, partagez vos connaissances en le modifiant .
De même que l'on peut faire voler un petit aéroplane-jouet au moyen d'une hélice mue par un élastique, on a essayé de créer
des moteurs où un stockage mécanique de l'énergie était utilisé en lieu et place d'une source d'énergie thermique ou
électrique.
Le domaine des jouets
C'est le plus simple pour mettre en œuvre de façon simple ces techniques, compte-tenu des faibles énergies demandées.
Energie cinétique
- Volant-hélicoptère ("soucoupe volante")
- Voiture à friction
Compression des gaz
- Ballon autopropulsé
- Fusée à eau (quelle hauteur atteignaient-elles, au fait ?)
Elasticité des solides
- Aéroplane
- Véhicules mobiles à ressort. Outre les mécanismes bon marché dont le régulateur de vitesse était souvent un peu bruyant, on
pourra citer les très silencieuses voitures Schuco. Le célèbre jeu Meccano a disposé lui aussi de deux moteurs
à ressort à son catalogue, dont le Magic.
Le domaine du transport
Energie cinétique
- Véhicules à volant d'inertie
Compression des gaz
- Locomotives pneumatiques à l'exposition de 1900
- Avantages :
- Silence relatif de fonctionnement
- Très peu de fuites au repos par rapport à un accumulateur
électrique
- Absence totale de pollution
- Inconvénient
- Changement des bouteilles contraignant
- Les projets de voiture pneumatique
Véhicules à voile
- Chars à voile
- Navires à voile (fixe)
- Navires à voile rotative : la voile rotative est un cylindre vertical de faible diamètre en rotation rapide, dont
l'effet des de multiplier la force du vent s'exerçant sur lui. Des navires de ce genre ont effectivement existé. Le navigateur
Alain Colas et l'océanographe Jean-Yves Cousteau y
portaient un grand intérêt, chacun des deux manifestant l'envie de s'en équiper.
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