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| Cherbourg-Octeville | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Basse-Normandie |
| Département | Manche (sous-préfecture) |
| Arrondissement | Arrondissement de Cherbourg-Octeville (chef-lieu) |
| Canton | chef-lieu de 3 cantons |
| Code INSEE | |
| Code postal | 50100 |
| Maire Mandat en cours |
Bernard Cazeneuve |
| Intercommunalité | Communauté Urbaine de Cherbourg (CUC) |
| Longitude | {Modèle:Longitude} |
| Latitude | |
| Altitudes | moyenne : minimale : maximale : |
| Superficie | ha = 6,91 km² |
| Population sans doubles comptes |
44 108 ? (1999) |
| Densité | 3667 hab/km² hab./km² |
Cherbourg-Octeville est une commune française, située dans le département de la Manche et la région Basse-Normandie.
| Sommaire |
Située au nord du Cotentin, et plus grande ville du département de la Manche.
Population (en 2004) : 44 108 habitants (dont initialement 16 948 pour l'ancienne commune d'Octeville), agglomération 91 717 habitants, aire urbaine 117 855 habitants.
Il n'existe pas (encore ?) de gentilé commun depuis la fusion des deux communes de Cherbourg et Octeville. Avant celle-ci, les habitants de Cherbourg étaient appelés Cherbourgeois, ceux d'Octeville "Octevillais". Il est probable qu'avec la fusion, ce dernier disparaisse peu à peu au profit de "cherbourgeois", comme "Equeurdrevillais" pour la commune voisine d'Équeurdreville-Hainneville, fusionnée en 1965.
Carusburg (Cariallo ou Cariallum a l'époque des Unelles), signifirait en Scandinave « forteresse des marais ».
Après l'invasion de la Normandie par les Vikings au début du Xe siècle, les terres normandes sont peu à peu cédées à Rollon et ses descendants. Cherbourg est rattaché au Duché de Normandie avec l'Avranchin et le Cotentin, en 933.
Etant donné sa position stratégique, la ville est très disputée entre Anglais et Français durant la Guerre de Cent Ans et change 6 fois de propriétaires, toujours suite à des transactions, jamais par les armes. Donnée par Jean le Bon à Charles le Mauvais, puis vendue à Richard II d'Angleterre, elle est assiégée en vain par Bertrand du Guesclin. Richard II revend la ville à Charles le Noble qui l'échange avec Charles VI contre le Comté de Nemours. En 1418, suite à un long siège, la ville se rend aux Anglais. Assiégée une fois de plus sans succès, par Charles VII, Cherbourg fut définitivement rattachée à la France en 1450, suite à un accord conclu par Jacques Cœur
Louis XIV et Vauban renforcent la fortification de la Ville puis engagent la construction de la digue. En 1802, Napoléon ordonne de reprendre les travaux de la grande digue, interrompus durant la Révolution, et de faire de Cherbourg un des ports militaires principaux, visant l'invasion de l'Angleterre. Ce port militaire ne sera terminé que sous Napoléon III, en 1853.
L’Arsenal construit des bâtiments de surface à voile, puis à hélices jusqu’à la fin du XIXe siècle. Dès 1898, il se spécialise dans la construction de sous-marins. Les premiers sont le Morse et le Narval. Depuis, plus de 91 bâtiments y ont été construits.
En 1830, Charles X, détrôné, embarque pour l'exil à Cherbourg sur le Great Britain,
Le 19 juin 1864, au large de Cherbourg a eu lieu un épisode célèbre de la guerre de Sécession, où le navire de guerre des Confédérés CSS Alabama est coulé par le navire de l'Union USS Kearsarge. voir le Combat naval à Cherbourg (1864).
Première escale du Titanic, Cherbourg a son heure de gloire dans l'épopée des transatlantique. En effet les paquebots anglais partant de Southampton y font escale avant de traverser l'Atlantique. Dans l'entre deux guerres un train spécial relie Paris à Cherbourg, gare maritime pour les passagers partant vers les États-Unis... et mettait autant de temps que le plus rapide des trains de 2003 (il est vrai qu'il ne s'arrêtait pas !).
Prise par les allemands en juin 1940, Cherbourg est, 4 années plus tard, l'objectif premier des troupes américaines débarquées. Jusqu'à la victoire de 1945, Cherbourg sera le plus grand port du monde, dû au débarquement journalier des approvisionnements et du matériel militaire. L'essence traverse la Manche via le pipe line sous-marin PLUTO (Pipe Line Under The Ocean),
Depuis quelques années, la dernière gare transatlantique du monde retrouve de son lustre d'autant, en accueillant une vingtaine de paquebots par an, parmi lesquels la démesurée Queen Mary 2, qui fera de Cherbourg son port d'escales continentales. L'Ancien bâtiment a été réhabilité pour accueillir la Cité de la Mer, musée sur l'étude océanographique et la marine (Aquarium geant, Sous-marin le Redoutable à visiter)
La commune de Cherbourg-Octeville a été formée en 2000 par la fusion de Cherbourg avec la commune voisine d'Octeville.
L'arrondissement de Cherbourg-Octeville a 15 cantons, 189 communes et 190 973 habitants. La ville est le chef-lieu de 3 cantons : Cherbourg-Octeville-Sud-Est, Cherbourg-Octeville-Nord-Ouest, comprenant chacun une partie de la ville, et Cherbourg-Octeville-Sud-Ouest, correspondant à l'ancien canton d'Octeville, 6 communes et 21 113 habitants.
L'anecdote veut que, tourné en plein août, Demy a été obligé de recourir aux pompiers pour arroser ses Parapluies.
Sur la statue qui désigne, non l'Angleterre, mais le port militaire, on peut lire « J'avais résolu de renouveler à Cherbourg les merveilles de l'Egypte », c'est à dire que l'Empereur voulait élever une pyramide au centre de la grand digue (Batterie Napoléon) et creuser l'avant port, tel le lac Moéris. Cherbourg fut également la première escale de la Belle Poule, qui ramena les cendres de Napoléon de Sainte Hélène le 8 décembre 1840
L'actuel maire de Cherbourg Octeville est Bernard Cazeneuve (PS) (depuis mars 2001)
Les anciens maires de Cherbourg depuis la Révolution :
Les anciens Maires d'Octeville :
Anciens maires de Cherbourg-Octeville :
Cherbourg est jumelée avec
Le blason d'Octeville a été ajouté au dessous du logo de Cherbourg (une mouette sur une portée musicale)
