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Pont à haubans

Les ponts à haubans, ne tiennent pas, comme les ponts suspendus, grâce à deux câbles principaux, mais grâce à de nombreux câbles obliques partant d'un pilier supportant le tablier qui supportera en fin de compte tout le poids du pont. Il constitue une avancée par rapport au pont suspendu sur les sols meubles, mais cependant limitée par la portée moindre du pont à haubans.

Les ponts à haubans ont effectivement de moins grandes portées que les ponts suspendus car les piliers où sont rattachés les haubans doivent être élevés, et par conséquent, plus fragiles et plus vulnérables au vent et aux vibrations engendrées par la circulation, ce qui fait que les très grandes portées ne vont pas au-delà de 900 m, bien que les experts considèrent qu’il est serait possible de construire des ouvrages à haubans jusqu’à 1 500 m de portée.

Ses principaux avantages résident :

• dans la répartition des forces au niveau des piliers, ce qui rend inutile la réalisation des massifs ancrage de berges.
• dans sa structure stable lui permettant d'être construit sur à peu près tout type de terrains.
• dans la maintenance, car il n'est plus nécessaire d'arrêter entièrement la circulation, les autres haubans pouvant supporter le poids du pont.

Principaux ponts à haubans

• Viaduc de Millau (France, Aveyron), pont à haubans de 2 470 m (en cours).
• Pont de Normandie (France), pont à haubans de 2 141 m (portée centrale 856m).
• Pont de Brotonne (France, Normandie) (1977) pont à haubans de 1 278 m (portée centrale 320m).
• Pont de Saint-Nazaire (France, Normandie)
• Pont de l'Øresund (Danemark - Suède) (2000), de 7 845 mètres
• Pont de Rion-Antirion (Grèce), pont à haubans de 2 883 m (2004)
• Pont du Centenaire 2e pont sur le Canal du Panama (Puente Centenario) (2004).
• Pont de Stonecutters (Hong Kong) (Stonecutters Bridge), en cours, qui aura une portée centrale de 1 018 mètres
• Pont de Ting Kau (Hong Kong), pont à haubans de 1 200 m (pont principal), plus pont adjacent de Tsing Ma et les 990 m de viaducs d'approche.
• Pont de Tatara (Japon), pont à haubans avec un portée centrale de 890 m.