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La propulsion à réaction est une technique permettant de faire avancer un véhicule. Elle est basée sur le
principe d'action-réaction de Newton. La force propulsive est en fait une
conservation de la quantité de mouvement du système
global (véhicule + carburant + air contenu dans les turbines) : le gaz étant
éjecté vers l'arrière, la conservation de la quantité de mouvement implique que le véhicule avance.
Pour fonctionner, un système propulsif à réaction a besoin d'une source d'énergie et d'une source de masse. En fonction de la provenance de ces sources, on divise différentes classes.
| Source d'énergie | Source de masse | Exemples |
|---|---|---|
| Interne | Interne | Propulsion chimique="moteur" fusée, Propulsion
nucléaire,
Propulsion électrique avec générateur nucléaire ou batterie chimique, Propulsion photonique avec générateur nucléaire ou batterie chimique |
| Mixte | Statofusée | |
| Externe | Interne | Propulseur à fluide chauffé par l'énergie solaire |
| Externe | Voilier, Planeur, Voile Solaire | |
| Mixte | Interne | Propulsion électrique ionique... |
| Externe | Turboréacteur, Statoréacteur, Superstato |
On trouve beaucoup d'applications de ces principes dans les secteurs aéronautique et spatial.
On parle aussi souvent de moteurs aérobies, qui utilisent l'air atmosphérique, et de moteurs fusées, qui ne font aucun emprunt à l'extérieur. Les moteurs aérobies se retrouvent principalement sur les avions et les moteurs fusées sur les véhicules spatiaux.
