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Rail d'Ouessant

Le rail d'Ouessant est un dispositif de séparation du trafic maritime au large le l'ile d'Ouessant (île la plus occidentale de la Bretagne). Sa création a été décidé au lendemain de la catastrophe de l'Amoco Cadiz (1978). Depuis 2003 le rail est composé de 2 voies de navigation. La voie montante commence à 24 mille nautiques de l'île et elle fait 5 milles de large. Ensuite il y a une zone de 5 milles interdite à la circulation des gros navires, c'est ensuite une voie descendante de 5 milles de large également.