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La Twingo est un modèle d'automobile du constructeur Renault lancé en 1993.
Elle osait une architecture nouvelle (le profil d'un monospace appliqué à une citadine) lui donnant un gabarit généreux pour sa longueur de 3433 mm. En 1996 un bloc 1.149 cm3 à 8 soupapes de 60 ch met la motorisation au niveau.
Les sièges ont un dossier plat, une assise courte et trop horizontale pour des personnes de grande taille (plus d'un mètre quatre-vingt dix) ; ils sont par contre bien adaptés à la clientèle visée, essentiellement feminine.
Le conducteur profite d'un pédalier bien disposé et d'une commande de boîte très douce, aux rapports raccourcis. Le premier rapport est assez bruyant, ainsi qu'un volant aux larges branches concaves ; cette disposition est particulièrement anti-ergonomique en règle générale, mais adapté à l'espace restreint de l'habitacle.
Une boite automatique est en option.
Le 60 ch reçoit la culasse 16 soupapes des autres versions et son couple passe de 93 à 105 Nm à 1500 tr/mn. Le roulis est bien mieux contenu qu'auparavant, grâce à l'adoption de barres antiroulis et à l'augmentation de leur diamètre. La Twingo freine aussi plus court, grâce à ses jantes et ses freins plus grands. Elle intègre un bouton-poussoir commandant l'ouverture du hayon. Elle reçoit des baguettes latérales (ce qui peut sembler indispensable pour un modèle destiné à la circulation en ville) et les feux arrières sont plus clair.
Une version Kenzo en teinte violette est également proposée.
