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Autoroutes Paris-Rhin-Rhône

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La société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (SAPRR) est une société française d'économie mixte (SEM) chargée de l'exploitation d'un réseau autoroutier dont elle est concessionnaire et dont elle a financé la construction.

Sommaire

1 Statut juridique

2 Quelques chiffres

3 Le réseau de la SAPRR

4 Historique

5 Voir aussi

6 Lien externe

Statut juridique

La SAPRR appartient au Groupe des autoroutes Paris-Rhin-Rhône, dont elle est filiale à 100 %. Ce groupe est une société anonyme dont le capital appartient à l'État français.

Une partie du capital est mise en bourse en fin d'année 2004, cependant l'État restera majoritaire.

Quelques chiffres

(pour 2003, groupe)

Chiffre d’affaires : 1474,4 millions d’euros (provenant à 97 % des péages)
Résultat net (part du groupe) : 628,2 millions d’euros
Marge brute d’autofinancement : 485,4 millions d’euros
Investissements : 182 millions d’euros
Capitaux propres : 141 millions d'euros
Dette financière : 6 668 millions d'euros
Effectif : 4500 salariés
Longueur du réseau concédé : 2260 km
Véhicules accueillis : 220 millions

Le réseau de la SAPRR

Long de 1865 km environ, le réseau exploité par la SAPRR s'étend sur un vaste triangle dans le centre-est de la France. Il relie la région parisienne, Champagne-Ardenne, la Lorraine et l'Alsace à la région Rhône-Alpes. Son centre de gravité se situe en Bourgogne, autour de Dijon où se rencontreent les autoroutes A6; A5, A31, A36 et A39. S'y ajoute un tronçon de l'autoroute A71 entre Bourges et Clermont-Ferrand en Auvergne.

Historique

La société est née en 1961 avec la création de la SAPL, société de l'autoroute Paris-Lyon. La liaison complète entre Paris et Lyon (401 km) est mise en service en 1970.

En 1975, la société est transformée en SAPRR, société des autoroutes Paris-Rhin-Rhône.

En 1995, un « contrat de plan » est signé avec l'État pour la période 1995 - 1999.