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La sécurité aérienne est un ensemble de normes avec les instruments pour les appliquer qui ont permis de rendre très rare les accidents dans un système particulièrement complexe et dangereux.
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Les avions commerciaux actuels sont capable de se maintenir même si un réacteur est en panne, souvent en ayant ingéré un oiseau. La question difficile est lorsque c'est au décollage pour un long vol. Hormis la surconsommation de carburant, l’inconnue sur l’étendue des dégâts et la probabilité d’une autre panne d'autant plus grave si c'est le même coté, la décision technique de poursuivre le vol ne semble pas incompatible avec les performances de l’appareil. Comme pour se repose immédiatement il faut vidanger quelques dizaines de tonnes de carburant et s'il est périphérique de faire réparer la pression économique est forte de continuer même si les aéroports de dégagements sont peu nombreux.
Des efforts sont fait notamment après chaque catastrophe.
