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La Snecma (Société nationale d'étude et de construction de moteurs d'aviation) est une société publique française spécialisée dans la fabrication d'équipements et de moteurs pour l'industrie aéronautique. Elle équipe notamment des Airbus, des Boeing et les Rafale. Cette société a été créée en 1945 par la nationalisation de la société Gnome et Rhône. L'État vient de décider récemment d'ouvrir son capital au secteur privé.
La Snecma a une activité très internationale puisque le marché français ne représente que 31,5 % de ses ventes. Le reste se répartit entre l'Europe (hors France), 23,5 %, les États-Unis d'Amérique, 27 %, l'Asie 7 % et le reste du monde 11 %. Le secteur civil représente 77 % du chiffre d'affaires et le militaire 23 %.
La société contrôle un groupe comprenant de nombreuses filiales regroupées en deux branches : propulsion et équipements. Dans la première on compte notamment Snecma-Moteurs, Turboméca (premier fabricant de turbines pour hélicoptères) et Snecma-propulsion solide (moteurs à propergol, Ariane), et dans la seconde des sociétés telles que Hispano-Suiza (transmissions mécaniques), Messier-Doxty (trains d'atterrissage), Labinal (câblage aéronautique)...
Les implantations industrielles se répartissent dans seize pays. Snecma maintient depuis de nombreuses années un partenariat solide avec General Electric dans le secteur des moteurs pour avions civils.
Sa clientèle est constituée de nombreux constructeurs aéronautiques, parmi lesquels tous les plus grands, et de plus de cinq cents compagnies aériennes pour la remotorisation appareils.
Le 18 juin 2004, 35 % du capital de la Snecma a été introduit à la Bourse de Paris ; cette opération a rapporté 1,6 milliard d'euros au budget de l'État.
Le 29 octobre 2004 est annoncé le rapprochement avec Sagem qui devrait constituer la complète privatisation de fait.
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