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La société Solex a été créée vers 1905 par Maurice Goudard et Marcel Mennesson, tous les deux centraliens.
Le Vélosolex ou Solex était un cyclomoteur mu par un petit moteur placé au-dessus de la roue avant, la transmission étant assurée par un galet.
Le premier Vélosolex a été vendu en 1946. Depuis cette date, plusieurs millions d'exemplaires ont été vendus en France et à l'étranger, en particulier aux Pays-Bas qui comportent peu de côtes (les moteurs des Vélosolex néerlandais étaient de couleur brune et non noire). Des importateurs et des constructeurs sous licence Vélosolex ont été présents jusque dans cinquante-sept pays.
L'écrivain Jacques Sternberg a consacré à l'éloge du Solex quelques pages de son livre Dérives. Il vante entre autres son relatif silence, la participation qu'il demande dans les côtes et sa vitesse idéale qui permet de profiter du paysage en appréciant en chemisette la caresse de l'air sur sa peau. Il définit le Solex comme véhicule de loisirs par excellence, en opposition à la Mobylette considérée au contraire comme n'ayant qu'une orientation utilitaire.
En 2004, le commerce des Vélosolex continue de façon active sur e-Bay.
Vélosolex, Solex et Solexine (carburant développé par BP à la demande de Solex) sont des marques déposées appartenant à la société Magneti Marelli France. À ce titre, ces termes doivent s'écrire avec une capitale initiale.
