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Dassault Super-Étendard

Le Super-Étendard surnommé le Corsaire est un chasseur embarqué d'appui tactique français principalement utilisé dans l'aéronavale. Le Super Étendard est le successeur de l'Étendard IV M, tous deux construits par Dassault, il a été produit à 71 exemplaires pour la marine nationale entre 1977 et 1983. L'appareil était au départ un vecteur du missile antinavire Exocet AM 39.

Conception

Les premiers prototypes qui étaient en fait des Étendard IV modernisés prirent leur envol le 28 octobre 1974, le premier Super-Étendard s'envola le 24 novembre 1977. Ce premier exemplaire était propulsé par un SNECMA Atar 8K-50 de 5 tonnes de poussée. Le premier Super-Étendard fut livré à la Marine française le 28 juin 1978. 14 Super-Étendard furent aussi commandés par l'Argentine, qui les déploya pendant la guerre des Malouines en 1982. La version modernisée fit son premier vol le 5 octobre 1990, depuis tous les Super-Étendard ont été modernisés et sont aujourd'hui appelés SEM: Super Étendard Modernisé. Ces appareils devraient rester en service jusqu'en 2010, ils seront alors remplacés par les Rafale M et N.

Engagements

Les missions assignées à l'appareil sont :

• la projection de puissance (attaque d'objectifs terrestres, appui-feu des troupes au sol, reconnaissance aérienne) ;
• la protection et le soutien des forces maritimes (éclairage de zone, frappes à la mer) ;
• la dissuasion nucléaire (délivrance du missile Air-Sol Moyenne Portée).

Variantes

Il possède la capacité de se ravitailler en vol et, lorsqu'il est équipé de la nacelle appropriée (version « nounou »), de ravitailler en vol d'autres Super Étendard.

Une modernisation des appareils a été effectuée à mi-vie et a été opérée en plusieurs étapes (appelées standards) :

• les standards 1 et 2 ont modernisé la cabine et le radar ;
• le standard 3 a permis le tir par guidage laser (montage du pod Atlis monté sous le fuselage) ;
• le standard 4 (actuel) a amélioré le système d'autoprotection contre les missiles antiaériens et l'autonomie de l'avion pour le tir d'armes à guidage laser.

Il a aussi permis l'emport du pod CRM 280 (châssis de reconnaissance marine 280) : l'avion peut désormais effectuer des missions de reconnaissance aériennes (anciennement dévolues aux Étendard IV P retirés du service en 2000).

Le Super Étendard modernisé équipe actuellement les flottilles 11F et 17F.

Voir aussi

• Liste des avions militaires
• Porte-avions
• Marine nationale

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