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Voir aussi : Transport ferroviaire en Allemagne.
Total : 40 826 km, dont au moins 14 253 km électrifiés (courant alternatif 15 kV 16 2/3 Hz) et 14 768 km à double voie (1998)
La plus importante entreprise ferroviaire allemande est la Deutsche Bahn (DB) qui a le statut d'une société anonyme (DBAG) depuis 1994. le capital appartient à l'État. Le réseau principal est géré par sa filiale DB-Netz.
Il existe en outre environ 280 réseaux secondaires privés, qui représentent globalement environ 3000 km de lignes .
Le réseau allemand est ouvert à la concurrence des entreprises ferroviaires disposant d'une licence européenne.
Les trains circulent sur la voie de droite (à gauche en France et en Grande-Bretagne).
Villes dotées d'un réseau de métro :
Villes dotées d'un réseau de tramway :
7 500 km (1999) ; les principaux fleuves navigables, le Rhin et l'Elbe, sont orientés Nord-Sud ; le canal de Kiel assure la liaison entre la mer Baltique et la mer du Nord ; le canal Rhin-Main-Danube assure une importante liaison Est-Ouest.
Oléoduc (brut) 2500 km (1998)
Berlin, Bonn, Brake, Brème, Bremerhaven, Cologne, Dresde, Duisbourg, Emden, Hambourg, Karlsruhe, Kiel, Lübeck, Magdebourg, Mannheim, Rostock, Stuttgart
Total: 475 navires (d 100 tonneaux ou plus de jauge brute) totalisant 6 395 990 tonneaux (8 014 132 tonnes de port en lourd)
Navires par catégories : vraquiers 2, cargos 181, chimiquiers 12, porte-conteneurs 239, gaz liquéfiés 2, cargos polyvlents 5, passagers 2, pétroliers 8, transport de wagons 2, cargos réfrigérés 2, navires rouliers 13, passagers à courte distance 7 (1999)
615 (1999)
Total: 320
Total : 295
59 (1999)
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