Page d'accueil	encyclopedie-enligne.com en page d'accueil
Liste Articles: [0-A] [A-C] [C-F] [F-J] [J-M] [M-P] [P-S] [S-Z] | Liste Catégories | Une page au hasard | Pages liées

Visual omni range

Un VOR (Visual Omni Range) permet de connaître la route magnétique depuis une station au sol et par déduction il permet de suivre n'importe quelle route passant par la station (en rapprochement ou en éloignement de celle-ci).

Rappelons que la route magnétique est l'angle orienté du Nord magnétique vers la trajectoire que suit l'avion. Par exemple, la route d'un avion se déplaçant vers l'est est égale à 90°.

L'information fournie au pilote représentée sous la forme d'une aiguille qui indique un écart par rapport à une route sélectionnée. La station au sol utilise la gamme de fréquences VHF de 108 à 118 MHz. Plus intéressant que le radiocompas, le VOR est moins soumis aux perturbations extérieures.

La porteuse VHF est modulée en amplitude par un signal à 10 kHz lui-même modulé en fréquence par un signal dit de position à 30 Hz.

Le signal à 30 Hz est créé par la rotation d'un diagramme de rayonnement à 30 t/s. La phase de ce signal capté par un avion en vol est donc représentative de la position de l'avion par rapport à la station.

Le signal à 10 kHz sert de référence. La route magnétique de l'avion correspond à la différence de phase entre les 2 signaux.

Avion | IFR | Instrument avion | Unité en aviation | VFR