Yakovlev Yak-9
Caractéristiques techniques
| Yak-9 |
Yak9D d'une unitée de chasse de la garde
|
| Chasseur |
| Moteur |
| Klimov
M105PF1 V12 de 1 260 ch puis M105PF3 V12 de 1 360 ch |
| Dimensions |
| Envergure |
9,74 m |
| Longueur |
8,50 m |
| Hauteur |
2,60 m |
| Surface alaire |
17,15 m² |
| Poids |
| Poids à vide |
2 420 kg |
| Poids avec armement |
|
| Poids maximum |
3 100 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
597 km/h |
| Plafond pratique |
10 000 m |
| Vitesse ascensionnelle |
|
| Distance franchissable |
910 km |
| Armement |
| Armement principal |
1 canon ShVAK de 20mm avec 120 obus
2 mitrailleuses UBS de 12,7 mm avec 200 coups. |
| Armement auxiliaire |
6 roquettes de RS-82 |
Conception
Au cours de l'été 1942, les modèles de Yak7 à voilure métallique donnèrent naissance à une nouvelle version de série le Yak-9. Le nouvel avion
intégrait de nombreuses modifications:
- le radiateur d'huile et son carénage avait été redessiné.
- le gouvernail, les volets et les ailerons repensés avec des compensateurs réglables au sol.
- la roulette de queue redevenait escamotable comme sur le premier prototype .
- les revêtements de contre-plaqué en bouleau était maintenant protégés par de la toile vernie.
- le moteur était pourvu de pipes d'échappement à effet propulsif.
Un an plus tard, le bureau sorti un modèle encore amélioré le Yak-9U, où le radiateur d'huile fut déplacé comme sur Yak3 à l'emplature des ailes et équipé du nouveau moteur de klimov le
M107A.
Engagements
Le Yak-9 participa aux combats du front est pendant la Seconde Guerre mondiale.
Variantes
- Yak-9M version avec 2 mitrailleuses UBS .
- Yak-9D version à long rayon d'action avec réservoir dans l'extrémité de l'aile
- Yak-9DD version à très long rayon d'action avec réservoir de 880l dans le fuselage et réservoir largable.
- Yak-9L version allégée
- Yak-9T antichar avec un canon de 37mm a travers le moteur.
- Yak-9K antichar avec un canon de 45mm a travers le moteur.
- Yak-9MPVO de chasse de nuit avec un projecteur et un radiocompas
- Yak-9B de bombardement avec soute interne pouvant contenir 8 FAB100 oui 128 PTAB.
- Yak-9P avec la mitrailleuse remplacée par un voire deux ShVAK de 20mm synchronisé sur le capot.
- Yak-9R de reconnaissance parfois désigné Yak-9F
- Yak-9K biplace tandem de liaison
- Yak-9PD dérivé du prototype I28 pour la haute altitude
- Yak-9U version de 2ème génération développée a partir de l'été 1943 motorisé par un klimov M107.
- Yak-9P Yak-9U avec la mitrailleuse remplacée par un voire deux ShVAK de 20mm synchronisé sur le capot et les panneaux arrière
modifiés.
- Yak-9UT biplace tandem d'instruction
- Yak-9UV biplace tandem de liaison et d'entraînement.
Voir aussi
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